寶島車業集團有限公司創建于 1997 年，座落于天津市西青區辛口工業區，公司占地面積 300 畝，建筑面積 8 萬 8 千平方米，是一家包括電動自行車、電動三輪車、燃油助力車、自行車組裝以及普通車架、鋁合金車架生 產和烤漆加工的專業化大型企業。集團電動二輪車年生產能力 200 萬輛，自行車年生產能力 100 萬輛，電動三輪車年生產能力 50 萬輛，電動 摩托車年生產能力 20 萬輛，電動汽車級特種車年生產能力 10 萬輛。同時還擁有電池、電機、控制器、烤漆、塑 料件、鋁合金（鐵）車架、線束等配套生產加工企業。

•  BOM 結構：企業產品 BOM 的結構是平行的，BOM 結構的子母關系不明顯； 

•  采購比例設定：針對采購物料，需要進行比例選配，同一個物料在采購時由采購部門按不同比例分配給不同的 供應商，容易出錯，效率低； 

•  備件采購：根據銷售需求確定備件數量，整體采購需要通過備件數量進行限制； 

•  計劃模式：計劃來源分為預投計劃和客戶訂單，計劃運算時需要考慮動態庫存，與傳統的 MRP 邏輯不同； 

•  委外管理：由于委外料品缺件而委外發料不全，且長期占壓委外商庫存，委外設備需要提回恒銀，但無法入恒銀庫， 導致賬實不符； 

•  生產改制：實際生產業務存在大量的改制情況，需要進行 BOM 物料差異對比； 

•  設備開通處理：設備銷售分發貨、開通、開票三種狀態管理，財務核算開通用和開票用應收管理，與傳統 ERP 應收邏輯不同； 

•  多類型發貨：設備發貨方式種類多，如：直發、移機、二次移機、提回等，需要管理相應的物流過程很復雜。

銷售公司與生產公司的業務分別在兩個 U8+ 賬套處理： 

銷售公司業務： 

• 接收代理商采購需求，填寫到 U8+ 銷售訂單中；采購人員根據銷售需求轉換成面向生產公司的采購訂單，單號為業務跟蹤號； 

• 庫管掃生產公司的成車條碼完成采購入庫單，自動生成生產公司對應業務； 

• 銷售人員根據庫存填寫銷售發貨單，庫管根據銷售發貨單掃描成車條碼出庫； 

• 根據條碼生成追溯表，管理人員可依據條碼查詢任意車輛完整的產銷過程。 

生產公司業務： 

• 系統根據銷售公司的采購訂單，自動產生面向銷售公司的銷售訂單，銷售訂單號帶入對應采購訂單號碼做業務穿透的線索； 

• 計劃人員執行 MRP 計算，核準并下發生產計劃、委外計劃與采購計劃；自制品與委外件均采用 LP 管理；計劃人員關注生產齊套情況， 適時下達生產訂單； 

• 車間現場由專人負責根據生產訂單生成每車條碼，條碼于上線時誕生，一直到完工入庫貫穿唯一；生產過程中的電機號等追溯信息由線 上關鍵節點錄入并與成車條碼綁定；系統自動生成生產完工入庫與銷售出庫業務。

• 市場響應速度提高 30% 

• 客戶訂單交貨及時率提高 20% 

• 產品追溯完整及準確率提高到 100% 

• 生產完工率提高 20%