信息化動因

公交集團盡管承擔服務市民出行的社會公益性，但又是企業性質。因此需要細化運營成本管理和控制，在社會效益的基礎上實現一定企業效益。一方面在原來粗放型管理的狀況下，需要進一步完善企業內部的經濟核算模式（如：規范單車、線路核算方法，正確反映和分析單車、線路真實效益狀況），提高企業精細化管理水平和決策的科學性。而同時，公交集團現有的信息系統眾多，核算勞動強度大，效率低。還有，公交集團也迫切需要一個對企業各級單位的收入、成本、利潤進行綜合統計分析的系統，為各級管理者提供決策支持。因此，建立一個平臺化的應用系統，能采集各系統的數據并實現單車核算就十分有必要。

用友解決方案

首先建立單車核算項目應用主數據；進行業務處理時，通過統一數據接口采集公交集團現有系統數據；然后通過動態核算引擎，對采集數據分攤規則進行分攤，形成以單車為歸集對象的單車收入、成本數據；在此基礎上，分別形成單車、線路、車隊、運營公司、集團公司收入、成本利潤表；再根據管理和決策方面需求，生成相關統計分析報表。

方案價值

有效進行信息資源整合，改變財務核算方式。通過單車數據的自動分配核算，既簡化了核算工作、統一了核算口徑、細化了核算單位，又提高了核算數據的準確率和核算效率。

動態費用的分攤標準更科學，線路成本核算更精細。各單車成本核算按車輛實際發生的費用進行歸集，而線路成本核算則通過車輛實際行駛線路的公里進行分配，改變了以往按初始線路配置分配的方式。

權責更加明晰，推動成本管理和責任的考核落實。實行單車核算后成本消耗的來源清晰，可以一查到底，明確了各環節的成本監控責任，有利于責任考核的落實 。

數據統計分析報表多樣化，為管理提供了數據支撐。通過核算數據口徑的一致性和歷年數據的積累，為公司進行線路收入、成本、效益的縱向的、內在結構的對比分析提供了基礎。